계전기는 입력(전기, 자기, 음향, 광학, 열)이 특정 값에 도달하면 출력이 급격하게 변하는 자동 제어 장치입니다.
전자기 계전기의 코일에 일정한 전압이나 전류를 가하면 코일에서 생성된 자속이 철심, 요크, 전기자 및 작동 에어 갭으로 구성된 자기 회로를 통과합니다. 자기장의 영향으로 전기자가 철심의 극면에 끌려서 상시 폐쇄 접점이 열리고 상시 개방 접점이 닫힙니다. 코일 양단의 전압 또는 전류가 특정 값보다 작을 때 기계적 반력은 전자기 인력보다 크고 전기자는 초기 상태로 돌아가며 일반적으로 열린 접점은 열리고 일반적으로 닫힌 접점은 닫힙니다.
따라서 자동차 계전기는 코일로 동작하는 제어회로와 접점으로 동작하는 주회로로 구성된 집합체로 볼 수 있다. 계전기의 제어 회로에는 작은 작동 전류만 존재합니다. 이는 작동 스위치의 접점 용량이 작고 전기 수요가 큰 부하를 직접 제어하는 데 사용할 수 없기 때문입니다. 켜기/끄기 상태는 릴레이 접점을 통해서만 제어할 수 있습니다.
릴레이는 제어 스위치이자 제어 대상(액추에이터)입니다. 연료 펌프 릴레이를 예로 들면 연료 펌프의 제어 스위치입니다. 그러나 연료 펌프 릴레이의 코일은 전자 제어 장치의 구동 트랜지스터가 켜져 있을 때만 전자 제어 장치의 접지점을 통해서만 회로를 형성할 수 있습니다.
