코일 입력 주의 사항
1. 정격 전압은 릴레이 신뢰성을 보장합니다. 코일 전압이 동작 전압을 초과해도 릴레이는 동작하지만, 강한 충격을 가하면 오작동할 수 있습니다. 최대 작동 전압을 초과하면 코일 절연 저하, -턴 간 단락 및 소손이 발생할 수 있습니다.
2. 릴레이 코일 저항은 주변 온도 변화와 릴레이 자체 발열에 따라 약 0.4% 정도 변화합니다. 따라서 코일 온도가 증가하면 작동 전압과 차단 전압이 모두 높아집니다.
3. 자동차 계전기는 배터리-로 구동됩니다. 부하가 높으면 전원 전압이 저하되어 릴레이 수명에 영향을 미칠 수 있습니다. 전원 전압 변동이 릴레이 신뢰성에 미치는 영향에 주의하십시오.
4. 최대 연속 코일 전압: 릴레이 안정성 외에도 최대 연속 코일 전압은 주로 에나멜 와이어의 절연 성능에 의해 제한됩니다. 에나멜선의 절연 등급을 이해해야 합니다. 실제 사용 시 주변 온도 40도에서 클래스 F 절연의 경우 저항법으로 측정하면 온도 상승이 최대 115도로 제한될 수 있습니다. 그러나 내부 코일과 외부 코일 사이의 불균일성으로 인해-105도 값이 권장됩니다.
5. 코일 전해 부식: 자동차 계전기는 온도와 습도가 장기간 변동하는 환경에서 작동합니다. 코일을 전원 공급 장치의 양극 단자에 계속 연결하면(음극 단자가 분리된 상태) 전해 부식이 발생하여 전선이 파손될 수 있습니다. 따라서 릴레이 코일을 높은 전위에 연결해서는 안 됩니다. 릴레이 코일과 이동 리드는 전원 공급 장치의 양극 단자에서 분리되어야 합니다.
접점 사용 주의 사항: 접점은 릴레이의 가장 중요한 구성 요소입니다. 신뢰성은 접점 재질, 접점 전압 및 전류(특히 스위칭 전압 및 전류 파형), 부하 유형, 스위칭 비율 및 환경 조건에 의해 영향을 받습니다. 접촉 전압: 유도 부하는 매우 높은 역전압을 생성합니다. 전압이 높을수록 에너지가 커지고 접촉 전해 부식과 금속 이동이 가속화됩니다. 주의를 기울여야 합니다. 접점 전류: 접점 폐쇄 및 개방 중 전류는 접점에 큰 영향을 미칩니다. 부하가 모터나 헤드라이트인 경우 폐쇄 시 돌입 전류가 커서 접점 마모 및 금속 이동이 더 커집니다. 접촉 전달은 접촉 접착 실패의 원인이 될 수 있습니다. 검증 테스트를 수행해야 합니다.
접점 보호 역전압: 릴레이 코일 직렬 회로 또는 모터 및 전자석과 같은 유도성 부하를 분리할 때 접점을 보호하기 위해 다이오드 또는 유사한 장치를 사용한 서지 흡수를 사용해야 합니다. 유도성 부하를 분리하면 수백 ~ 수천 볼트의 역전압이 발생하여 접점 부식이 악화되고 접점 수명이 단축됩니다. 또한, 유도성 부하 전류가 1A 미만인 경우 역전압에 의해 발생하는 아크가 계전기 내부 코일과 플라스틱에서 휘발된 유기가스를 분해해 접점에 흑색 산화물과 탄소 침전물을 형성해 접촉 불량을 초래한다. 접촉 금속 전달: 접촉 금속 전달은 DC 전류 하에서 접촉 재료의 단방향 전달입니다. 스위칭 주파수가 증가함에 따라 양극 접점에는 피트가 형성되고 음극 접점에는 돌출부가 형성됩니다. 이러한 돌출부와 구멍은 쉽게 기계적 잠금을 유발하여 접촉 접착으로 이어질 수 있습니다. 전이 방지용 접점 재질이나 보호 회로를 선택해야 합니다. 접점 보호 흡수 회로: 접점 보호 부품이나 회로를 사용하면 역전압을 줄일 수 있지만 잘못 사용하면 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
릴레이 사용상의 주의사항
1. 리드 표면의 오염을 방지하려면 리드에 직접 접촉하지 마십시오. 그렇지 않으면 납땜성이 저하될 수 있습니다.
2. 리드 위치는 인쇄 회로 기판의 구멍과 일치해야 합니다. 잘못 끼워지면 릴레이에 위험한 스트레스가 발생하여 성능과 신뢰성이 손상될 수 있습니다. 드릴링은 샘플의 드릴링 다이어그램을 참조하십시오.
3. 릴레이를 회로 기판에 삽입한 후에는 릴레이의 밀봉이나 기타 성능 특성에 영향을 주지 않도록 리드를 구부리지 마십시오.
4. 하우징 파손이나 작동 특성 변화를 방지하려면 삽입 중에 릴레이 하우징에 과도한 압력을 가하지 마십시오.
5. 퀵-커넥트 핀의 삽입 및 제거 힘은 10kgf입니다. 과도한 삽입 및 제거 힘은 릴레이를 손상시킵니다. 압력이 부족하면 접촉 신뢰성과 전류 전달 용량에 영향을 미칩니다.
6. 설치 중에 계전기를 실수로 떨어뜨리거나 충격을 가하면 전기적 매개변수가 허용 가능한 한도 내에 있어도 기계적 매개변수가 크게 변경되어 심각한 위험을 초래할 수 있다는 점을 강조하는 것이 특히 중요합니다. 가능하다면 그러한 릴레이는 피해야 합니다.
7. 수지 및 방부제가 포함된 실리콘-은 사용하지 마십시오. 성형된 릴레이에도 접촉 불량이 발생할 수 있습니다.
8. 코일과 접점 전원 공급 장치가 지정된 극성에 따라 연결되어 있는지 확인하십시오. 일반적으로 이동 스프링은 양극(+) 단자에 연결됩니다.
9. 코일에 최대 허용 전압을 초과하는 전압을 가하거나 코일 온도 상승이 에나멜선의 절연 등급을 초과하는 것을 피하십시오.
10. 정격 부하 및 수명은 지정된 표준 조건에 따른 것이며 자동차 계전기의 모든 사용 요구 사항을 충족할 수는 없습니다. 실제 접점 부하와 수명은 부하 유형, 환경 조건, 작동 빈도 및 기타 요인에 따라 크게 달라질 수 있습니다.
